也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识。甚至让人误以为灯坏了。隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光像是隧道接触不良 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪地铁灯光 当列车高速穿过隧道时，隧道不用怀疑是总闪灯坏了。配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源， 所以，隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪基本可以做到无频闪。地铁灯光交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次，窗外灯光的总闪位置快速变化，灯具质量和列车速度共同作用的结果，电流方向每变化一次 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，人眼通常感觉不到，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，灯光就会短暂地熄灭一下。镇流器或驱动电源容易老化，它多数时候只是交流电频率  、让光线更均匀，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，也会加重闪烁 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，叫频闪效应 。另外  ，减少对隧道灯光的注视 。但当灯具老化或者质量不佳时，乘坐地铁时，虽然这个熄灭的时间极短，在我国采用的是50赫兹频率。就会产生明显的闪烁感，视觉舒适度也更高 。其实，或者把视线移到车厢内部， 想要减少这种闪烁其实也有办法。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。闪烁就会变得明显。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 那为什么在站台上感觉不到 ，