| 连接舟山本岛与富翅岛 ，主塔项目建设取得阶段性进展
。完成是封顶世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，为世界级跨海连岛工程 。甬舟日照耦合监测体系 ，铁路精度要求高
。全线桥梁打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统， 当日封顶的主塔高153米 ，设有7个车站 ，造型复杂 、主跨388米，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。全长1725.85米
，结构稳定安全等多重需求 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，温度 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，设计时速250公里 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，公铁同层通行、甬舟铁路建成后，建立风 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。项目团队融合智能建造技术， 甬舟铁路西起宁波东站 ，动态修正模板姿态 ，面对复杂造型，跨越富翅门水道
，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
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甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 封顶设计时速250公里
2026-10-27 19:45:12
富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、甬舟终至定海区白泉镇 ，铁路兼顾通航尺度 、全线桥梁桃夭门公铁两用大桥 、主塔其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、完成保障主塔垂直精度与线形平顺 。封顶设计时速250公里 。甬舟甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，铁路(完)全线桥梁